Brandenburg domawia dodatkowe tramwaje od Skody

Brandenburg nad Hawelą w Niemczech zdecydował o częściowym skorzystaniu z prawa opcji i zamówił cztery kolejne z planowanych ośmiu w opcji nowoczesnych tramwajów niskopodłogowych Škoda ForCity Plus 48T. Łącznie miasto zdecydowało się zakupić od producenta osiem wozów. VBBr będzie miał cały czas możliwość domówienia jeszcze kolejnych czterech tramwajów. W ten sposób miasto kontynuuje rozbudowę i modernizację sieci transportu publicznego.

– Dzięki czterem dodatkowym tramwajom konsekwentnie kontynuujemy odnowę naszej floty. Pojazdy te poprawiają dostępność i komfort pasażerów, a jednocześnie pomagają zabezpieczyć długoterminową przyszłość transportu tramwajowego w Brandenburgu nad Hawelą. W Grupie Škoda wybraliśmy wiarygodnego i zorientowanego na rozwiązania partnera – mówi Jörg Vogler, dyrektor Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havel. – Dzięki bliskiej i konstruktywnej współpracy udało nam się osiągnąć bardzo dobry wynik. Jesteśmy zadowoleni z jakości technicznej tramwajów. Ta niezawodność stanowi niezbędny fundament dla dalszej kontynuacji modernizacji naszego taboru oraz dla bezpośredniego inwestowania w jakość życia i zrównoważoną mobilność naszego miasta – dodaje.

Nowe tramwaje Škoda zastąpią pojazdy Tatra KT4D i KTNF6, które od dziesięcioleci są eksploatowane w Brandenburgii. Jednokierunkowe pojazdy są w 70% niskopodłogowe i posiadają trzy wózki, z czego dwa skrajne są skrętne. Pojazdy mają 28,96 metra długości i poruszają się na torach o rozstawie 1000 mm. Pomieszczą one do 151 pasażerów i charakteryzują się szerokimi drzwiami, niskimi wejściami oraz szeregiem wielofunkcyjnych stref, które ułatwiają podróżowanie osobom o ograniczonej sprawności ruchowej, a także osobom podróżującym z wózkami dziecięcymi lub rowerami. Maksymalna prędkość pojazdów wynosi 80 km/h.

Tramwaje są częścią wspólnego przetargu trzech miast: Frankfurtu nad Odrą, Brandenburga i Chociebuża. Zamiast kupować oddzielnie pojazdy w każdym mieście, operatorzy stworzyli wspólną strategię zamówień. Takie podejście umożliwia współpracę techniczną, obniżenie kosztów i lepszą efektywność finansową. Kontrakt podpisano w lutym 2021 r. Škoda dostarcza ujednoliconą platformę pojazdów pod marką ForCity Plus FCB, dostosowaną do specyfiki każdego miasta. Chociaż tramwaje mają bardzo podobną konstrukcję, to są produkowane w dwóch szerokościach – pomimo szeregu wspólnych wymagań miasta mają też indywidualną specyfikę (m. in. różnice w profilach tras, szerokości peronów, obciążeniach mostów).

Zamówienie podstawowe obejmowało 24 tramwaje, a opcjonalne – 21. Frankfurt zamówił 13 tramwajów, Brandenburg – cztery z możliwością zwiększenia o osiem, a Chociebuż – siedem z możliwością zwiększenia o 15. Tamtejszy przewoźnik również zdecydował się na wykorzystanie opcji.